深中通道“超宽深埋钢壳混凝土跨海沉管隧道建设关键技术与装备研发”成果获得广东省科技进步奖特等奖，是当前世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道，便潜入深中通道海底隧道，建设深中通道时，深中通道的沉管隧道采用的是另一种结构——钢壳混凝土组合结构型式，△深中隧道长约6.8公里，是世界上首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，在国内首次建设钢壳智能制造“四线一系统”，团队研发了世界首艘沉管浮运安装一体船，深中通道海底隧道圆满收官，使用寿命可达100年在海底40多米，海底隧道的使用寿命可长达100年，团队工作重心集中在管好、用好深中通道，图源：南方+深中通道海底隧道内，深中通道的异常事件监测系统会同步感知和自动预警。