山东省交通科学研究院“季冻区砼桥梁桥面铺装体系耐久性设计与关键技术”科技成果获内蒙古自治区2022年度科技进步一等奖，只重视桥梁本身结构的耐久性设计，而不重视桥面铺装结构的设计与施工，传统桥梁设计将桥面铺装视为附属，“早在十几年前我们就认识到了传统桥面铺装的弊端，于2011年首次在青岛胶州湾大桥桥面铺装设计中成功使用了部分新技术成果，2013年该院承接了为内蒙古乌海黄河特大桥的建设提供桥面铺装技术咨询，对施工过程中的材料设计、工艺优化、施工质量控制、标准与技术的确定等，该院创造性地提出并实施了“多功能层+承重层+磨耗层”“桥面处理+防水体系+多功能层+粘层”和“逐层密水+防排导结合”的长寿命桥面铺装设计理念，建立了基于层间剪切疲劳控制的水泥混凝土桥面铺装设计方法，具有高抗冻、抗盐蚀和抗渗性能的耐久性桥面铺装典型结构，建立了季冻区水泥混凝土沥青铺装层施工工艺、质量控制与检测方法，形成了季冻区水泥混凝土桥沥青铺装层建造成套技术，研发了季冻区水泥混凝土桥沥青铺装层服役环境与交通载荷的“云+”智能检/监测系统和数据平台，“季冻区砼桥梁桥面铺装体系耐久性设计与关键技术”已获授权发明专利6项、实用新型专利12项。