在道路客运服务能力、水平以及支持保障体系建设完善等方面取得了显著成效，4．客运服务模式创新发展道路客运客运班线公交化、旅游包车、网络化运输、城际公交等运输组织方式快速发展，要求深化道路客运安全体系建设《交通强国建设纲要》将安全摆在现代交通运输发展的首要位置，加快深化和提升道路客运安全保障服务能力和水平，实现道路客运服务能力、服务质量以及行业管理效能“三个提升”，“十四五”期全省道路客运发展主要指标表类别指标2020年2025年能力适应综合客运枢纽市州覆盖率、汽车客运中心县市覆盖率、标准化乡镇汽车客运站乡镇覆盖率、标准化候车亭建制村覆盖率（%）—100服务优良建制村通客车比例（%）100创建省级全域公交县（个）—≥10国家城乡交通运输一体化示范县（个）—≥10科技环保二级及以上汽车客运站和定制客运线路电子客票覆盖率(%)099新能源城市公交车辆占比(%)5885道路运输二氧化碳排放强度下降率(%)5安全可靠道路客运行车事故死亡人数下降率(%)20第四章主要任务“十四五”期，引导推动具备条件的汽车客运站向集客运、商贸、物流、快递、旅游等为一体的综合运输服务设施转变，（三）提升农村地区客运服务水平1．积极推进乡镇汽车客运站建设加快建设依托现有城市公交站点、农村客运站点和旅游运输节点，（四）促进道路客运与其他产业融合发展1．发展道路客运枢纽经济积极推动汽车客运站场发挥区位、功能等优势，（六）提升道路客运装备技术水平1．提升营运车辆技术装备水平积极推动道路客运企业应用新技术、新装备，推动道路客运企业与定制客运服务平台开展合作、融合发展，要求加快完善现代交通物流体系为服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，（三）优化交通物流组织模式推动多式联运高质量发展，（四）提升智慧物流发展水平加快交通物流公共服务平台建设，支持货运枢纽（物流园区）和农村交通物流等交通运输物流基础设施建设。