航班补贴按开通空白航点的定期亚洲客运航班补贴标准的40%计算，运营年度该航线补贴最高不超过800万元，航班补贴按开通空白航点的定期洲际客运航班补贴标准的40%计算，运营年度该航线补贴最高不超过3000万元，航班补贴按开通空白航点的定期洲际客运航班补贴标准的40%计算，运营年度该航线补贴最高不超过4400万元，原因：将空白航点定义为厦门至境外无客运定期航线的航点并无歧义，建议将“航班补贴按开通空白航点的定期洲际客运航班补贴标准的40%计算，运营年度该航线补贴最高不超过3000万元”修改为“航班补贴按开通空白航点的定期洲际客运航班补贴标准的5折计算”，故建议对存量洲际航线年度补贴上限同步按照《征求意见稿》第二条第（一）款第2项所述的空白航点年度补贴上限11000万元计算，原因：存量洲际航线已享受前一轮5年的补贴且国内大多数城市并未对存量航线给予补贴，原因：将空白航点定义为厦门至境外无客运定期航线的航点并无歧义，运营年度航线补贴上限为1000万元/条计算，厦门航空适当扩大重点国际客运定期航线范围《征求意见稿》第四条重点国际客运定期航线定义，对于2022年1月1日之前开通或政策有效期内开通满三年的从厦门出入境直达洲际航点的客运定期航线也给予补贴。