由中铁上海工程局自主研制的无砟道岔智能精调装备日前投入使用，实现了道岔精调从传统人工作业向智能化、数字化施工的跨越式升级，无砟道岔是高铁进出站的关键设施，无砟道岔精调主要依赖人工作业，成为制约高铁建设效率提升的瓶颈之一，整套设备由道岔精调机器人、侧股水平度检测小车、智能高程精调器、智能中线精调器以及配套的智能精调系统软件构成，”中铁上海工程局沪渝蓉高铁沪宁段项目经理部一分部总工程师王欢介绍，并通过无线传输将数据发送至智能精调系统，提升数据采集效率和完整性，智能分析系统实现数据自动处理和指令精准下发，机械化作业模式大幅降低对人工经验的依赖，整体作业效率提升126%，“这套设备实现了0.1毫米级的高精度控制，智能精调装备的应用，使无砟道岔施工从经验驱动真正转向数据驱动、智能控制。